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分析|前2月进口肉类增27%:你这样一柜冻肉,让我欢喜让我忧

今日(3月7日),海关总署网站公布今年1至2月进出口贸易主要数据:我国货物贸易进出口总值5.44万亿元人民币,同比增长32.2%。其中,出口3.06万亿元,增长50.1%;进口2.38万亿元,增长14.5%。

【优顶特·分析】

一、数据显示国内、国外经济双双向好

据海关总署分析认为:前2个月外贸进出口增幅明显、“淡季不淡”,延续了去年6月份以来进出口由负转正、持续向好的态势,主要有以下三方面原因:

一是欧美等主要经济体生产、消费景气度回升,外需增加带动我出口增长。今年以来,欧美经济尤其是制造业景气度明显回升,美欧制造业PMI指数维持高位。同时受益于财政刺激计划,欧美等主要经济体消费复苏,对我产品需求增加。前2个月,我国对欧美日出口增长59.2%,高于出口整体增幅。此外,今年春节假期多数制造业从业人员选择了“就地过年”,我署调研了解到,广东浙江等外贸大省不少企业春节期间都维持了生产,以往过完年才能交付的订单现在都正常交付了。

二是国内经济持续稳定恢复,拉动进口快速增长。今年1、2月份,我国经济总体延续扩张态势,制造业PMI指数已连续12个月位于荣枯线上,多数行业生产指数和新订单指数高于临界点。年后进入产销旺季,市场需求有望进一步回升,企业对未来预期更加乐观。我署调研显示,部分企业提前备货,主要进口集成电路、能源资源性产品,如集成电路、铁矿砂、原油进口量分别增长36%、2.8%、4.1%。

三是去年同期基数较低。受新冠疫情影响,去年前2个月进出口同比下降9.7%,基数较低也是今年增幅较大的原因之一。但即使与正常年份相比,比如2018、2019年同期,我国进出口增速也有20%左右。

1-2月肉类(包括杂碎)进口160万吨,金额333亿元人民币,同比分别增长27.6%、3.1%。

究其原因:

一是国内需求仍然较大。2020年全年,中国肉类(含杂碎)累计进口991万吨,同比增加60.4%,累计进口额307.33亿美元,同比增加59.6%。今年1-2月进口量增幅为27.6%,相比去年增幅有所下降,但这一增幅仍然相当可观。而且2020年1-2月进口肉类数量并不少(比2019年同期增长125%)。进口肉类长期持续增长的背后,是国内需求持续增大,特别是近年非洲猪瘟引起的国内猪肉短缺。

二是进口肉类单价同比下降。2021年前2个月进口肉类平均价格为2.08万元/吨,同比去年同期2.58万元/吨的价格,降幅达19.4%。主要原因是2019年下半年进口肉价一路狂飙,到 2020年初才开始回落;这一期间的进口肉价堪称历史最高。

三、增长背后的忧虑

不过,在27.6%的增幅背后,也存在一些因素,对今后几个月的进口产生影响:

一是防疫措施的影响尚未见底。防疫措施对进口冷链产品影响巨大。由于进口期货从下单到入境有几个月的时间差,订单签了以后,成本再高也必须进口,因此防疫措施对进口量的影响尚未完全显现。

更令人忧心的是,某些地方对冷链的“层层加码”、过度防控仍在持续,甚至引起了多位全国人大代表的高度关注。虽然目前有关方面正在采取措施疏解冷链拥堵,但恐怕还需一段时间才能有明显的缓解。

二是进口肉类企业利润率下降。冷链防疫措施导致的成本大幅飙升(每柜额外费用达数万元),直接影响进口企业利润。结合近期期货报盘虚高、买卖双方有所观望的情况,3至4月进口肉类同比增幅可能还将收窄。

三是冷柜难求、运费上升。由于Covid-19措施导致港口生产力下降以及随后出现的码头拥堵,集装箱流通速度减慢,冷藏集装箱同样面临供应短缺,需求滞后。根据海运研究机构Drewry的说法,已经有数千个集装箱滞留在中国。

“冷柜难求”在全球引起连锁反应:北美农产品的托运人因此对航运公司提出了严厉的批评,指责他们宁愿将空箱子运往中国而不是出口美国商品。去年12月,赫伯罗特停止接收五家中欧国家40尺冷藏柜的预订,直到年底。到目前为止,新的一年没有带来任何明显的缓解。

Drewry表示,由于冷藏行业对冷柜的需求增长速度快于一般商品,因此冷柜短缺的问题更为突出。

冷柜短缺导致运费持续上升。据悉,从4月1日起,船公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)将提高从埃及到拉丁美洲的一般集装箱和冷藏集装箱的运价。

信息来源:海关总署网站、今日海运